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電鍍硬鉻在各種基體外表鍍一層厚的鉻鍍層，厚度一般在20m以上，利用鉻的特性進(jìn)步零件的硬度、耐磨性、耐溫性和耐腐蝕性。在我們進(jìn)行電鍍硬鉻時有時會呈現(xiàn)電流效率低的問題，

一般來說，更多的機(jī)器用于鍍硬鉻，如：模具裝修鍍鉻，顧名思義，主要是為了外表亮光、外觀漂亮、防銹等。

電鍍硬鉻因其優(yōu)異的性能被廣泛應(yīng)用于機(jī)械模具，氣缸活塞和飛機(jī)零件。而汽車發(fā)動機(jī)氣缸、活塞、飛機(jī)零部件鍍硬鉻的技能條件相對較高。鍍后的氣缸不僅要有嚴(yán)格的尺度，還要有杰出的附著力和耐磨性。因此，除了必定的電鍍加工條件外，還需要有適當(dāng)有經(jīng)歷的技能人員，才干充分發(fā)揮鍍硬鉻的效果。

電鍍硬鉻層具有硬度高、耐磨性強(qiáng)的特點。已經(jīng)廣泛應(yīng)用于很多行業(yè)。但是，硬鉻鍍液存在電流效率低、分散能力差、深度能力差等缺點。為了進(jìn)步電流效率，常州硬鉻電鍍行業(yè)的很多電鍍工作者做了大量的工作，開發(fā)了各種添加劑，顯著進(jìn)步了硬鉻鍍液的電流效率。電鍍硬鉻時電流效率低，主要是陰極析氫，陽極析氧，耗費電能多。經(jīng)過添加添加劑，進(jìn)步析氫的過電位，盡可能下降金屬鉻的過電位，從而進(jìn)步電流效率和堆積速度。這類添加劑主要包括：氟化物、稀土添加劑和氨基酸復(fù)合添加劑。

電鍍硬鉻是一種傳統(tǒng)的外表電鍍技能，已經(jīng)運用了70多年。鍍鉻層具有高硬度、耐磨性和耐腐蝕性，能長期堅持外表亮光。工藝相對簡單，成本相對較低。長期以來，除裝修涂層外，鉻涂層被廣泛用作機(jī)械零件的耐磨耐蝕涂層。該涂層技能常用于修補受損零件。

但是，電鍍硬鉻進(jìn)程將導(dǎo)致嚴(yán)峻的環(huán)境問題。鍍鉻工藝中運用的鉻酸溶液會發(fā)生鉻酸霧和廢水，還有其它的硬度一般為800~900HV，低于某些陶瓷和金屬陶瓷材料，硬度會隨著溫度的升高而下降；鍍鉻層中存在微裂紋，不可避免地會發(fā)生穿透裂紋，導(dǎo)致腐蝕介質(zhì)從外表向界面浸透對基體的腐蝕，導(dǎo)致涂層外表呈現(xiàn)銹斑乃至脫落；電鍍工藝的堆積速率較慢，鍍一層0.2~0.3mm厚的鍍層通常需要2~3次移位，不利于厚鍍層的應(yīng)用。